Инструкция по тормозам цт277

инструкция по тормозам цт277

Избегать частых торможений без подзарядки тормозной сети поезда, так как неполная зарядка влечет за собой при повторных торможениях истощение автотормозов с последующим уменьшением тормозного эффекта. Проходимость блокировки считается нормальной, если при нахождении ручки крана машиниста в I положении и открытом концевом кране магистрали со стороны проверяемого прибора снижение давления происходит за время не более 12 с. Без выявления и устранения причин самопроизвольного срабатывания автотормозов отправлять поезд с этой станции для дальнейшего следования не разрешается. В случае выявления неудовлетворительной работы автотормозов при оценке их действия по времени снижения скорости применить экстренное торможение и принять все меры к остановке поезда. Получив требуемую информацию, машинист обязан отрегулировать кран машиниста на величину зарядного давления согласно табл. После этого машинист ведущего локомотива обязан зарядить тормозную сеть всего поезда. При руководящих спусках круче указанных в таблице 1 настоящих Норм допускаемые скорости движения поездов устанавливает начальник железной дороги, руководствуясь номограммами, приведенными в Правилах тяговых расчетов для поездной работы, и исходя из местных условий, а для руководящих спусков круче 0,020 допускаемые скорости определяются опытным путем.Выполнение работ контролирует старший по смене или старший осмотрщик вагонов, которые должны обеспечить техническую готовность тормозного оборудования и включение всех тормозов в составе, соединение рукавов, открытие концевых кранов, установленную норму тормозного нажатия в поезде, а также надежную работу тормозов при опробовании их на станции и в пути следования. После сцепления локомотива с грузовым составом машинист кратковременным движением от состава должен проверить надежность сцепления.

Инструкция по тормозам цт277 - услуги

Коэффициент, представляющий собой отношение суммы расчетных сил нажатия всех тормозных колодок поезда состава к весу поезда состава и характеризующий обеспеченность поезда состава тормозным нажатием. При замерзании одного из тормозных цилиндров на локомотиве необходимо воздухораспределитель оставить включенным и продолжать работать с оставшимися тормозными цилиндрами. После этого помощник машиниста перекрывает концевые краны у локомотива и первого вагона, разъединяет между локомотивом и первым вагоном рукава тормозной магистрали, подвешивает их на подвески при наличии подвесок. Схема режима тяги не должна собираться; - отсутствия недопустимого снижения давления в тормозных цилиндрах.

Запись опубликована в рубрике Помощник. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

5 комментариев: Инструкция по тормозам цт277

  1. Adddvokate говорит:

    Входа ВВЦ 5 минут квартплата выше в 1,5 раза в Реутове

  2. alkrass говорит:

    All the files were checked by professors and were fully verified for compatibility with Windows OS, Setup Send Setup Send How to Fax You can send faxes from the ADF Automatic Document Feeder or from the scanner glass

  3. aisrom говорит:

    Юридическое лицо, обеспечивающее работу сайта, называют провайдером

  4. AH|Andre говорит:

    I am not sure what represents the model nbr from the card itself, so I listed the nbrs below that i could find - hopefully, it makes sense to you: Texas instruments ohci compliant IEEE 1394 host controller 391D244089 CN-02X092-69702-39J-4335 Rev A02 MS-8604 Ver: 110 PC Details: dell dimension 8200 intel pentium 4 cpu

  5. Stelth Warrior говорит:

    Anybody has any ideas

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>